Stai pensando di passare all’elettrico ma vuoi un’auto che ti dia piacere di guida, tecnologia e zero pensieri? Allora questa è la notizia che fa per te: Nuova Renault Megane E-Tech Electric si rinnova, e qui in concessionario Quacquarelli non vediamo l’ora di mostrartela.
Megane E-Tech Electric non è una novità: dal 2022 è diventata un punto di riferimento tra le compatte elettriche, capace di conquistare una clientela giovane con il suo stile incisivo, le prestazioni riconosciute e un ottimo valore residuo. Ora cresce ancora, perché secondo Renault migliorare si può sempre.
Una compatta elettrica che continua a evolvere
Il mercato delle berline elettriche compatte è sempre più competitivo, e Renault ha scelto di far evolvere Megane E-Tech Electric su quattro fronti precisi: design più dinamico, maggiore know how elettrico, tecnologia più ricca e gamma semplificata, con equipaggiamenti di alto livello su tutte le versioni.
Un dato spiega bene questa strategia: più di due clienti su tre di Megane E-Tech Electric si avvicinano per la prima volta al mondo elettrico. Per questo l’offerta è pensata per accompagnarti nella transizione, unendo semplicità d’uso, efficienza e piacere di guida, sia nei lunghi viaggi sia negli spostamenti di tutti i giorni.
Una scelta consapevole anche dal punto di vista produttivo: Megane E-Tech Electric è costruita in Europa, presso il polo Ampere ElectriCity. Vettura e batteria vengono assemblate a Douai, nel nord della Francia, mentre il motore arriva da Cléon, in Normandia.
Design rivisto: più presenza su strada
Nuova Megane E-Tech Electric accentua il proprio carattere e guadagna presenza su strada. Il frontale è stato completamente ridisegnato: a parte i gruppi ottici, tutti i componenti sono nuovi.
Un frontale dal carattere sportivo
Il paraurti ha una struttura più sporgente nella parte in tinta carrozzeria, che trasmette subito sportività. Le prese d’aria laterali lasciano spazio a una inedita firma luminosa a losanghe, con luci diurne dal motivo a scacchi composte da otto elementi che danno dinamicità allo sguardo.
I fari, posizionati alle estremità, allargano visivamente la vettura e la fanno percepire più vicina al suolo, quindi più stabile. La calandra chiusa in nero lucido, movimentata da motivi a losanga, e l’emblema Renault spostato sotto il cofano completano una identità visiva moderna e riconoscibile.
Un posteriore ridisegnato
Al posteriore resta l’iconica linea trasversale, ora con elementi 3D senza copertura in vetro, per una firma luminosa forte e immediata. L’arrivo di batterie a maggiore capacità porta a un leggero aumento dell’altezza (20 mm) che, unito alla maggiore larghezza percepita all’anteriore, rende la presenza su strada ancora più imponente. Anche la minigonna del paraurti è stata ridisegnata in chiave più sportiva.
Restano intatte le caratteristiche che hanno decretato il successo del modello:
- Passo generoso e proporzioni equilibrate;
- Grandi cerchi da 19″ e 20″;
- Protezioni sottoscocca e passaruota pronunciati;
- Linea del tetto spiovente e cintura alta;
- Maniglie delle porte a filo carrozzeria.
Techno ed Esprit Alpine: due anime di Megane
La gamma diventa più chiara e leggibile, con due allestimenti complementari. La versione Techno trasmette dinamicità con gli elementi del paraurti in tinta carrozzeria e i nuovi cerchi da 19″, con i 20″ disponibili in opzione.
Al vertice, l’allestimento Esprit Alpine punta su un look ancora più esclusivo, con cerchi specifici da 20″ ed elementi distintivi dedicati. Sono disponibili sette tinte di carrozzeria, tra cui il nuovo Blu Ardesia satinato, con configurazioni bitono in opzione.
Uno sguardo all’interno
Nell’allestimento Techno la plancia è ora rivestita in TEP, un materiale che migliora la qualità percepita. A richiesta puoi avere sedili elettrici in TEP grigio chiaro o nero titanio, con elementi decorativi in legno o effetto grafico.
La versione Esprit Alpine cambia volto con nuovi motivi per i pannelli porta, con un trattamento grigio effetto 3D che sfuma dal grigio scuro al blu, per un tocco sportivo e sofisticato. L’illuminazione d’ambiente, completamente a LED, è personalizzabile e contribuisce al look e alla sensazione di qualità dell’abitacolo.
Esperienza elettrica ottimizzata: batteria e ricarica
Nuova Renault Megane E-Tech Electric fa un altro passo avanti in efficienza. Monta un motore sincrono a rotore avvolto senza terre rare, prodotto a Cléon, capace di erogare 220 CV e 300 Nm, abbinato a una nuova batteria da 67 kWh che porta l’autonomia WLTP fino a 500 km.
La batteria adotta una chimica LFP (litio ferro fosfato) di nuova generazione con una architettura innovativa cell to pack che integra 232 cells ravvicinate, una novità assoluta a livello mondiale. Il risultato è una efficienza energetica del 53%, con maggiore densità e capacità utile a bordo.
Migliora anche la ricarica: la potenza in corrente continua sale a 165 kW (35 kW in più), così puoi passare dal 15 all’80% in circa 24 minuti. L’ecosistema elettrico si appoggia su diverse tecnologie pensate per la massima efficienza:
- Route Planner di Google Maps, che prevede le esigenze di ricarica e ottimizza i tempi di viaggio;
- Pompa di calore e precondizionamento della batteria, per prestazioni costanti in ogni condizione;
- Caricabatterie bidirezionale in corrente alternata da 11 kW o 22 kW in opzione, con funzioni V2L (vehicle to load) per alimentare apparecchi fino a 3.700 W e V2G (vehicle to grid) per reimmettere energia in rete e ridurre i costi di ricarica domestica.
Sempre bella da guidare
Oltre alle prestazioni elettriche, resta centrale il piacere di guida, vero DNA del modello. La piattaforma dedicata RG medium 1.0 (ex AmpeR medium) concilia efficienza energetica e doti dinamiche, con la batteria integrata sotto il pianale per abbassare il baricentro e bilanciare i pesi.
Le sospensioni posteriori multilink migliorano precisione e stabilità, soprattutto ad alta velocità, assorbendo meglio le irregolarità del fondo. Lo sterzo ottimizzato offre una risposta più diretta e sensazioni naturali. Molle e ammortizzatori sono stati interamente rivisti per preservare equilibrio, reattività e gusto di guida anche con la nuova batteria.
La compagna di viaggio perfetta: openR e Google
L’abitacolo ruota intorno al sistema openR, un doppio schermo a forma di L rovesciata che unisce quadro strumenti e multimedia in un’unica superficie fluida. In totale 774 cm², divisi tra driver display da 12,3″ e schermo multimediale da 12″, tra i migliori del segmento e di serie su tutte le versioni.
Con il sistema openR link con Google integrato hai a bordo Google Assistant per i comandi vocali, Google Maps per la navigazione e il Route Planner pensato per l’elettrico, ormai un riferimento del mercato con circa 60 evoluzioni dal lancio del 2022.
Arriva Google Gemini
La grande novità è Google Gemini, che ti permette di dialogare con la vettura usando un linguaggio naturale e conversazionale. Comprende le tue intenzioni, mantiene il contesto delle domande e risponde in tempo reale, aiutandoti senza distogliere l’attenzione dalla strada.
Connettività integrata e completa
Il catalogo di app scaricabili da Google Play supera ora le cento applicazioni. Grazie a un nuovo partner per la connettività e a un pacchetto dati Internet incluso per tre anni, sfrutti tutte le app senza abbonamenti aggiuntivi e senza usare la connessione dello smartphone.
Ogni mese hai a disposizione fino a 3 ore di video streaming o 40 ore di audio streaming, perfette per rendere più piacevoli anche le soste di ricarica.
Nuove funzioni per la vita quotidiana
Nel montante sinistro del parabrezza è integrata una telecamera con rilevamento dell’attenzione del conducente. Renault va oltre e introduce il riconoscimento del conducente: dopo aver creato il profilo e registrato l’impronta facciale, quando ti metti al volante la vettura attiva in automatico le tue impostazioni, dalla posizione di guida ai media preferiti. I dati restano memorizzati solo nel veicolo e non vengono trasmessi ad alcun server.
Arriva anche la funzione Smart Mode, che sostituisce Perso Mode e regola in automatico le transizioni tra le modalità MultiSense (Eco, Confort e Sport) in base al tuo stile di guida: la reattività della modalità Sport per un sorpasso, il passaggio automatico alla Eco quando il ritmo rallenta, soprattutto in città.
Tra i primi costruttori, Renault offre poi la ricarica a induzione Qi2 (o MagSafe su iPhone): un anello magnetico garantisce la massima potenza, fino al 50% di carica in un’ora, senza surriscaldamenti.
Funzione One Pedal per una guida fluida
Con la funzione One Pedal puoi accelerare, rallentare e perfino fermarti usando solo il pedale dell’acceleratore. La decelerazione è progressiva e fluida, e una volta fermo il veicolo resta immobile anche su pendenze fino al 20%, grazie all’attivazione automatica del freno di stazionamento elettrico.
Renault propone quattro livelli di rigenerazione, gestibili con le levette al volante, per adattare la frenata alle tue abitudini e alle condizioni del traffico, con benefici anche per il comfort dei passeggeri.
ADAS: oltre 30 sistemi al tuo fianco
Megane conserva e arricchisce un ampio corredo di sistemi di assistenza alla guida, in una logica di assistenza attiva pensata per sicurezza e serenità. Tra le novità:
- Adaptive Cruise Control intelligente, che regola la velocità in base al traffico e rileva i veicoli a destra e a sinistra per evitare sorpassi impropri;
- Visualizzazione realistica migliorata sul cruscotto, con mezzi pesanti, linee della carreggiata e scala delle distanze;
- Assistente alla frenata d’emergenza, che arresta la vettura in caso di inattività del conducente;
- Assistente di eco guida predittiva, che suggerisce le azioni più efficienti per autonomia e consumi;
- Safety Score, Safety Coach e Safety Monitor, che analizzano lo stile di guida e l’attenzione al volante e forniscono consigli personalizzati a fine percorso.
Una sola app per tutta Renault: my rnlt
L’esperienza connessa continua anche fuori dall’auto con la nuova app my rnlt, che riunisce in un’unica interfaccia tutti i servizi del veicolo, con sincronizzazione in tempo reale tra smartphone e vettura.
Dall’app puoi monitorare il veicolo prima della consegna, gestire la manutenzione con notifiche e prenotazioni, pianificare i percorsi con invio diretto a bordo tramite Google Maps, seguire ricarica e autonomia in tempo reale, gestire da remoto ricarica e precondizionamento e individuare le stazioni più vicine, comprese le funzioni avanzate V2L e V2G. Uno strumento particolarmente rassicurante per chi scopre l’elettrico o il marchio per la prima volta.
Due allestimenti, scelte semplici
La gamma resta chiara e coerente. La versione Techno, cuore della gamma, offre già una dotazione completa: doppio display openR con Google integrato, Route Planner per l’elettrico, pompa di calore, precondizionamento della batteria, motore da 220 CV, cerchi da 19″ e uno dei bagagliai più capienti della categoria.
La versione Esprit Alpine, al vertice, aggiunge design esterno specifico con cerchi da 20″ di serie, sedili elettrici con funzione massaggio, impianto audio premium Harman Kardon e la serie completa di ADAS. Nuova Megane E-Tech Electric si conferma così un punto di riferimento tra le elettriche del segmento C, con autonomia e ricarica migliorate dalla nuova batteria LFP.
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Da oltre 60 anni Quacquarelli è il punto di riferimento per Renault a Milano: un concessionario solido, trasparente e vicino a te, con un’assistenza post vendita d’eccellenza e la consulenza giusta per accompagnerarti nel passaggio all’elettrico.
Vieni a scoprire Nuova Megane E-Tech Electric nel nostro concessionario in Via Lorenteggio, 60, 20146 Milano MI: ti aspettiamo per una prova su strada e per costruire insieme l’offerta più adatta a te.
