In Concessionaria Quacquarelli non ci stanchiamo mai di dirvelo: Renault, è tecnologia! Questo anche perché la trasformazione digitale del Gruppo Renault e soprattutto la prospettiva del Software Defined Vehicle fanno evolvere le esigenze di simulazione. L’ultima novità? Beh, dopo anni di duro lavoro ed un investimento pari a 26 milioni di euro, il Gruppo Renault ha appena inaugurato, presso il Technocentre (è il vero e proprio cuore del Dipartimento Ingegneria del Gruppo), un edificio interamente dedicato alla simulazione di guida e alla simulazione immersiva. E’ qui che si concentrano la maggior parte dei suoi strumenti e delle competenze. Con l’occasione, il Gruppo Renault ha svelato anche ROADS. Cos’è? Un tool di simulazione di guida immersiva, verosimilmente il più performante del mondo.
2.300 m² dedicati alla simulazione
Il Gruppo Renault ha dunque inaugurato un nuovissimo edificio. Qualcosa come ben 2.300 m², tutto dedicato alla sola simulazione di guida ed alla simulazione immersiva. Così facendo, il Dipartimento Ingegneria può vantare uno strumento per potenziare la progettazione, ed accelerare il processo di sviluppo dei veicoli che fanno parte del brand. Le simulazioni sono così veritiere da poter abbattere i costi di sviluppo. Parliamo di utilizzo per le varie fasi di sviluppo progettuale del veicolo, della sua vita come modello si serie… tutto sviluppando e provando in assoluta sicurezza gli aggiornamenti, nonché le funzionalità aggiunte al mezzo.
software di simulazione SCANeR
Il Gruppo Renault non è nuovo a tecnologie di questo tipo. Da oltre 25 anni, infatti, Renault è creatore del software di simulazione SCANeR, ed è uno dei pionieri della simulazione digitale usata per provare virtualmente le prestazioni dei veicoli, definire le Interfacce Uomo-Macchina (IUM) e la loro ergonomia, convalidare le funzionalità di sicurezza e studiare i comportamenti ed il feedback del conducente. Grazie alla realtà virtuale, gli ingegneri possono immergersi realisticamente in un veicolo digitale senza ricorrere a prototipi fisici, per provare e convalidare i componenti, le prestazioni e i sistemi di bordo “progettati sulla carta”. Pensiamo ad esempio, a come valutare e convalidare le prestazioni di illuminazione dei futuri veicoli. Gli ingegneri non fanno più test di guida notturni, in quanto i simulatori permettono di riprodurre fedelmente sia l’ambiente che il rendimento dinamico dei gruppi ottici nell’ambiente stesso.
Con il tempo il Gruppo Renault ha dunque acquisito competenze uniche e co-sviluppato una serie di simulatori digitali ed immersivi. Con il progredire degli sviluppi tecnologici, i simulatori si sono evoluti e ora sono in grado di incorporare sempre più parametri (altri veicoli su strada, stato della carreggiata, condizioni meteorologiche, riflessi, ecc.), ma anche la vita a bordo, come i dati fisiologici del conducente (stato di affaticamento, stress, ecc.).
Roads: tecnologia al top!
Sviluppando in collaborazione con AV Simulation uno straordinario simulatore, Roads (acronomo di Renault Operational Advanced Driving Simulator), il Gruppo Renault si pone ancora una volta in pole position nella simulazione immersiva. Gilles Le-Borgne, Direttore Ingegneria del Gruppo Renault, ha così dichiarato: “L’inaugurazione del nostro centro di innovazione dedicato alla simulazione immersiva e dell’inedito tool ROADS costituisce un significativo progresso verso la trasformazione digitale del Gruppo Renault. Nel contesto di una crescente complessità dei veicoli e delle tecnologie di bordo, avere competenze di simulazione immersiva è un grande vantaggio per consentire agli ingegneri di creare veicoli sempre più performanti, in particolare nella prospettiva del Software Defined Vehicle“.
Installato in un capannone ad hoc di circa 1.400 m² per 12 metri di altezza, Roads può ospitare un veicolo intero nella sua cupola, consentendo un’immersione phygital a 360°, con un mix di elementi fisici e digitali. Montato su possenti martinetti e scorrevole su rotaie di 25 x 25 metri, con 90 tonnellate in movimento ed accelerazione di un G su ogni asse, il simulatore riproduce precisamente e fedelmente il comportamento dinamico di qualsiasi veicolo in qualsiasi condizione: tipo di strada, densità di circolazione, interazione con altri veicoli, altitudine, condizioni meteorologiche, luminosità, ecc. Con Roads, gli ingegneri possono valutare, a qualsiasi stadio dello sviluppo del veicolo, il comportamento, le prestazioni, la sicurezza, i dispositivi di assistenza alla guida, ecc. su una strada completamente virtuale o la fedele riproduzione di una strada esistente. Il campo delle possibilità è infinito.
Oltre 70 ingegneri in servizio
Pensiate che il mondo delle simulazioni non sia reale? E se vi dicessimo che il nuovissimo Centro di Simulazione Immersiva del Gruppo Renault può contare su oltre 70 ingegneri? Alcuni di loro si dedicano completamente alla Scenario Factory, una vera e propria “fabbrica di scenari” in grado di riprodurre digitalmente una strada reale, crearne altre completamente immaginarie o fare un mix di entrambe.
Altri “costruiscono” il gemello digitale, ossia la “copia digitale” che presenta tutte le caratteristiche del veicolo, la modellizzazione del suo comportamento su strada e quella dei suoi dispositivi di assistenza alla guida e software di bordo. Le simulazioni cosiddette “massive”, realizzate nel Cloud, sottopongono il gemello digitale a milioni di situazioni su strada per testarlo in tutte le condizioni possibili. Dato che il feedback umano è indispensabile, il simulatore immersivo Roads consente anche ai veri conducenti di prendere posto a bordo del gemello digitale per provare se il comportamento del veicolo in corso di sviluppo risponde alle attese dei futuri clienti. La tecnologia è dunque sempre più presente, e lo sarà anche presso la Concessionaria Quacquarelli!
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