Alcuni “segreti”, non possiamo svelarli. Altri, non li conosciamo nemmeno noi della Concessionaria Quacquarelli. Girano però diverse voci sul marchio Dacia. Una di queste è una nuova generazione di SUV 4×4. Cosa si sa? Beh, in internet girano delle foto di un prototipo. Non parliamo solo della nuova Dacia Bigster, ma di nuovi mezzi. Senza contare che è sicuro che arriverà un nuovo Duster dotato di una nuova motorizzazione, naturalmente, ibrida.
MHEV per tutti?
E’ cosa abbastanza nota che la Dacia Bigster avrà sotto il cofano il noto motore 1.2 ECO-G 48V, nonché la trazione integrale. I propulsori ECO-G, quelli dotati di tecnologia ibrida leggera MHEV per capirsi, saranno oggetto di evoluzioni e li vedremo su tutta la nuova gamma. La Dacia Bigster sarà l’evoluzione perfetta di tutto questo, di una nuova generazione Dacia nata nel 2021.
Sappiamo che il sistema di trazione integrale e-4WD, associato al motore 1.2 ECO-G 48V, vanta un motore elettrico (più piccino) che andrà a “lavorare” sull’asse posteriore. Inutile dire che sarà alimentato da una batteria agli ioni di litio. In sostanza la Bigster si muoverà con la trazione anteriore permanente, ed all’occasione, con l’aggiunta di quella posteriore nel momento in cui la centralina andrà a leggere “la necessità” del 4×4.
Altre novità, come accennato, interessano una nuova generazione di motori bifuel con tecnologia MHEV. Propulsori che subiranno grossi aggiornamenti per i SUV, ovvero Duster e Bigster. Voci parlano di fine 2025, fino alla metà del 2026. Chiaramente sono di derivazione TCe da 1,2 litri di Renault (benzina). Insomma Dacia crede ancora nella tecnologia bifuel e a breve dimostrerà tutto questo.
E’ cosa nota, tra l’altro, anche il rinnovamento della Sandero Stepway, anche se si parla di 2027. Il competitor diretto? Ovviamente sarà la nuova Fiat Grande Panda. Sarà un B-SUV, e costerà tra i 15.000 ed i 20.000 euro, mantenendo dunque un prezzo sempre d’attacco. Basato sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault, offrirà motorizzazioni ICE, GPL, mild-hybrid e full-hybrid. Staremo a vedere, in Concessionaria Quacquarelli non vediamo l’ora!
