Prosegue la ventata di novità sulle pagine della Concessionaria Quacquarelli, questa volta con una delle protagoniste assolute del mercato: la nuova Dacia Sandero. Il 2025 si chiude con risultati straordinari per Dacia, che si conferma per il terzo anno consecutivo leader nel mercato retail e conquista il quarto posto nelle vendite di autovetture. Nel canale dei privati, il brand si conferma ancora una volta il più scelto in Italia, raggiungendo una quota di mercato record del 10,6%. Il risultato pesa ancora di più se si guarda al contesto. Il mercato retail ha registrato un calo del 9,4%, mentre Dacia ha guadagnato 0,5 punti di quota rispetto al 2024.
Considerando tutti i canali di vendita, Dacia ha totalizzato 97.198 veicoli venduti, con una quota di mercato del 5,1%. È un traguardo costruito su una strategia precisa. Dacia continua a puntare sul concetto di “Best Value for Money”. Significa proporre soluzioni concrete, con contenuti solidi. Significa offrire un’auto moderna, ma accessibile. E significa non scendere a compromessi su aspetti chiave come comfort, tecnologia, versatilità, qualità e affidabilità.
Una gamma che conquista il mercato
I numeri del 2025 raccontano anche la forza di una gamma ben posizionata. Dacia intercetta esigenze diverse, senza perdere coerenza. Ogni modello ha un ruolo chiaro. E ogni modello contribuisce al risultato complessivo.
Duster, il SUV che ha rivoluzionato il segmento B-SUV, è oggi il terzo modello più venduto nel mercato a privati. È la prova che praticità e robustezza restano valori richiesti. Spring, grazie alla sua accessibilità, si posiziona come il secondo modello più venduto a privati nel segmento A elettrico. È un segnale importante, perché rende l’elettrico più vicino a molte famiglie. Infine c’è lei: Sandero. Best seller del brand, conferma il titolo di auto straniera più venduta in Italia e si presenta ora con un restyling estetico e nuovi equipaggiamenti progettati per rafforzare ulteriormente il successo.
Uno sguardo agli esterni
Sandero e Sandero Stepway sono i primi modelli Dacia ad adottare la nuova firma luminosa a LED a forma di T rovesciata. La scelta non è casuale. La T rovesciata consolida il senso di solidità del frontale e rafforza l’identità del brand. La firma luminosa è collegata alla nuova calandra tramite una linea di puntini bianchi. L’effetto richiama dei piccoli pixel, ben visibili sullo sfondo nero della griglia.
Il nuovo complesso calandra-fari si integra nel paraurti aggiornato. Il risultato è un frontale più pulito. Sembra quasi un unico blocco. È un tratto moderno, ma coerente con lo stile essenziale Dacia. Anche al posteriore si nota un passo avanti. I nuovi fari LED “pixel” accentuano la personalità del modello. Su Sandero Stepway, la forma del gruppo ottico sembra prolungare il lunotto. L’auto appare più “piantata” a terra. E la percezione di robustezza cresce.
Stepway: più carattere outdoor e dettagli più curati
Il carattere di Sandero Stepway è sottolineato dalla fascia nera opaca tra i fari posteriori. Anche il paraurti è stato rivisitato. Le nuove protezioni in Starkle® confermano l’approccio outdoor. Le troviamo su passaruota, sottoscocca e coperture dei fendinebbia. Starkle® è un materiale sviluppato dagli ingegneri Dacia. È stato introdotto per la prima volta su Nuovo Duster. Contiene il 20% di plastica riciclata. Non è verniciato. Questo riduce la carbon footprint in produzione. Inoltre limita la visibilità dei segni nell’uso quotidiano. In altre parole: più praticità, meno “ansia da graffio”.
Arrivano anche nuove tinte. La giallo ambra metallizzato debutta su Sandero Streetway e Stepway. Il colore Sandstone entra invece nella gamma Streetway. Sono scelte che aggiungono personalità, senza eccessi.
Salendo a bordo: materiali, coerenza stilistica e comfort
In abitacolo, il filo conduttore resta chiaro. Le nuove bocchette dell’aria riprendono lo stile della T rovesciata. È un richiamo diretto alla firma luminosa. Il risultato è una continuità tra fuori e dentro. La plancia e le porte anteriori adottano nuovi rivestimenti. Nell’allestimento Expression c’è un tessuto blu. Nella versione Journey si passa a un denim blu.
Con il nuovo model year arrivano tessuti inediti. Interessano sedili, plancia e rivestimenti porte. L’obiettivo è duplice: atmosfera accogliente e materiali robusti. Essential ed Expression usano un nuovo tessuto nero su Sandero. Su Stepway, invece, il tessuto diventa blu. La Journey introduce un denim blu più moderno. La Extreme conferma la soluzione più “da vita vera”: sellerie in TEP Microcloud lavabile, con mix verde e nero. Coerenti anche i tappetini in gomma. Sono previsti per anteriori, posteriori e bagagliaio.
Comfort, ergonomia e tecnologia: cosa cambia davvero
Il nuovo volante ha un’ergonomia ottimizzata. È un dettaglio che si nota ogni giorno. La presa è più naturale. E il feeling in guida migliora. Sulle versioni automatiche Hybrid 155 ed Eco-G 120 arriva il comando E-Shifter. È intuitivo e ordinato. Le palette al volante sono disponibili su Eco-G 120 con cambio automatico. Permettono cambi marcia rapidi quando serve.
La connettività è diventata un requisito. Oggi le aspettative sono alte. La nuova Sandero risponde con un display centrale fino a 10’’, navigazione connessa (in base all’allestimento) e caricatore a induzione per lo smartphone. Anche la strumentazione digitale da 7’’ cambia grafica. Il layout è più pulito. La lettura è più immediata.
Come tutte le Dacia, anche Sandero e Stepway possono contare su YouClip. È un sistema semplice e ingegnoso. Permette di fissare accessori in punti chiave dell’abitacolo. Il vantaggio è pratico. Si tiene tutto in ordine. E ogni accessorio resta stabile anche su strade dissestate.
YouClip: accessori utili, senza complicazioni
Sui punti di fissaggio si possono agganciare facilmente un supporto tablet, un organizer, un supporto o caricatore per smartphone, un appendiabiti e altro ancora. Presso i concessionari Dacia saranno disponibili anche nuovi accessori compatibili. Tra questi una custodia per occhiali e una borsa per la spesa. Sono dettagli piccoli, ma migliorano la vita a bordo. E sono coerenti con la filosofia Dacia: funzionalità prima di tutto.
Motorizzazioni: più scelta, più efficienza, più autonomia
La nuova Sandero lavora anche sotto il cofano. L’obiettivo è offrire più opzioni. E rispondere alle diverse esigenze di mobilità. Dacia punta su benzina, GPL e sull’arrivo dell’ibrido. È un mix ragionato. È un mix adatto a chi percorre pochi chilometri e a chi ne fa molti. È adatto a chi guida in città e a chi viaggia spesso.
Nuovo motore Hybrid 155: l’ibrido di alto livello
La nuova motorizzazione Hybrid 155, inaugurata su Bigster, arriverà su Sandero Stepway a fine 2026. Per la prima volta, Stepway potrà essere scelta con una soluzione elettrificata. È un passaggio importante. Soprattutto per chi cerca comfort in città e fluidità nel traffico.
Il sistema Hybrid 155 combina un benzina 1.8 quattro cilindri da 109 CV, due motori elettrici (uno da 50 CV e uno starter/generatore ad alta tensione), una batteria da 1,4 kWh (230 V) e un cambio automatico elettrificato. Il cambio ha quattro rapporti dedicati al termico e due all’elettrico. La tecnologia è resa possibile dall’assenza della frizione. La gestione è automatica e ottimizzata.
Le prestazioni sono complete: 155 CV e 170 Nm di coppia. L’efficienza migliora. Emissioni e consumi risultano ridotti del 10% rispetto all’Hybrid 140. In città è possibile circolare fino all’80% del tempo in modalità elettrica. E l’avviamento avviene sempre in 100% elettrico. Questo migliora comfort e silenziosità, soprattutto nel traffico urbano.
Nuovo Eco-G 120: il GPL con cambio automatico
Dacia conferma la propria leadership nel GPL. Lo fa con il nuovo Eco-G 120, disponibile su Sandero Streetway e Stepway. Il motore è un turbo bi-fuel 1.2 tre cilindri. La potenza sale a 120 CV rispetto ai 100 precedenti. La grande novità riguarda la trasmissione. Per la prima volta, si possono unire i vantaggi del GPL con un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. È una soluzione fluida e reattiva. E rende la guida più semplice, soprattutto in città.
Dacia ha aumentato anche la capacità del serbatoio GPL. Si passa a 49,6 litri (invece di 40). Il vantaggio è diretto: più autonomia. L’autonomia in modalità GPL cresce del 20%. L’autonomia complessiva (GPL + benzina) arriva fino a 1.590 km su Sandero Streetway e 1.480 km su Sandero Stepway. Sono valori molto interessanti per chi macina chilometri, o per chi vuole ridurre le soste.
Perché il GPL Dacia è una scelta così diffusa
Dacia è uno dei riferimenti del GPL in Europa. Il motivo è semplice: il sistema bi-fuel è proposto in modo chiaro e ben integrato. Nella modalità GPL, le emissioni sono circa il 10% inferiori rispetto a motori benzina di pari potenza. In più, la doppia alimentazione offre flessibilità. Si può viaggiare tranquilli anche quando un carburante è meno disponibile in zona. E si gestisce meglio il costo chilometrico, soprattutto su percorrenze elevate.
Motore benzina TCe 100: più brillantezza nella guida quotidiana
La gamma mantiene anche una proposta benzina semplice e concreta. Il motore 1.0 tre cilindri passa a 100 CV (rispetto ai 90 precedenti). È un aggiornamento pensato per migliorare lo spunto e la guidabilità. Questa motorizzazione resta abbinata a un cambio manuale a 6 rapporti. È la scelta giusta per chi vuole un’auto essenziale, con costi chiari e gestione facile.
Sempre connessa: tre livelli di infotainment, più ricchi
Oggi tutti chiedono connettività. Tuttavia non tutti hanno le stesse esigenze. Dacia risponde con una proposta a tre livelli. E sulle nuove Sandero li arricchisce tutti.
- Media Control (di serie su Essential): sistema multimediale con comandi al volante. Visualizza chiamate e informazioni sul display del cruscotto. Include 4 altoparlanti, Bluetooth, porta USB-C e supporto smartphone integrato. Con l’app gratuita Dacia Media Control, più intuitiva, si gestiscono radio e funzioni multimediali dal telefono.
- Media Display (di serie su Expression, Extreme e Journey; in opzione su Essential): introduce la connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto. Arriva anche il nuovo touchscreen HD da 10’’ (rispetto agli 8’’ precedenti).
- Media Nav Live (in opzione): aggiunge navigazione connessa con traffico in tempo reale e mappe aggiornate per 8 anni. Include anche l’impianto audio Arkamys 3D Sound System con 6 altoparlanti.
Più comfort e sicurezza: nuove dotazioni e ADAS aggiornati
Tra le novità più pratiche c’è il caricatore wireless. È utile per ricaricare lo smartphone e per supportare l’uso della connessione wireless. È disponibile in opzione sugli allestimenti Extreme e Journey.
Per chi cerca ancora più comfort e sicurezza, arrivano tre nuovi equipaggiamenti:
- Fari automatici: ottimizzano la visione notturna e riducono il rischio di abbagliare. Il sistema gestisce in automatico il passaggio tra abbaglianti e anabbaglianti.
- Multiview Camera: durante le manovre a bassa velocità mostra sul display una vista dall’alto del veicolo e degli ostacoli. È un aiuto concreto nei parcheggi stretti.
- Retrovisori ripiegabili elettricamente: proteggono gli specchietti quando si parcheggia in spazi ridotti o strade strette.
Queste dotazioni sono riunite nel Driving Pack, disponibile in opzione sugli allestimenti Journey ed Extreme.
Le nuove Sandero integrano anche i più recenti ADAS, in linea con le ultime norme europee: frenata automatica di emergenza (urbana ed extraurbana con rilevamento di veicoli, pedoni, ciclisti e moto) e sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente. Per semplificare l’uso quotidiano, Dacia affianca un pulsante intelligente: My Safety. Consente un accesso rapido alla configurazione personalizzata dei dispositivi. È una funzione utile, perché rende immediata la gestione delle preferenze.
Nuova Dacia Sandero da Quacquarelli: scelta guidata e consulenza su misura
Dietro il successo di Sandero c’è una formula concreta. Ma c’è anche un elemento che conta: la scelta della versione giusta. Streetway o Stepway. GPL o benzina. Allestimento Essential, Expression, Journey o Extreme. Ogni combinazione cambia l’esperienza d’uso. Cambiano anche dotazioni e gestione dei costi.
In Concessionaria Quacquarelli affianchiamo i clienti con un approccio chiaro. Partiamo dalle esigenze reali. Analizziamo percorrenze, tragitti e abitudini. Poi costruiamo la proposta più adatta. È il modo migliore per valorizzare il concetto di Best Value for Money. E per trasformare i numeri in benefici concreti, ogni giorno.
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