Il prestigioso riconoscimento Car of the Year 2026 vede protagoniste due vetture simbolo dell’evoluzione del Gruppo Renault: Dacia Bigster e Renault 4 E-Tech Electric. È un risultato che testimonia la forza del marchio nel segmento dei SUV compatti e delle city car elettriche, ma anche la capacità di interpretare le nuove esigenze di mobilità. Su 35 modelli candidati, soltanto 7 sono arrivati alla shortlist finale: due provengono dallo stesso gruppo.
In una competizione serrata, che coinvolge modelli di brand storicamente affermati, la doppia presenza di Dacia e Renault rappresenta un traguardo strategico e un riconoscimento di grande valore per la costante ricerca di equilibrio fra innovazione tecnologica, sostenibilità, accessibilità e qualità complessiva.
Dacia Bigster: il C-SUV che ridefinisce il valore
La visione Dacia nel segmento C
Dacia Bigster incarna la filosofia del marchio: semplicità intelligente, robustezza e concretezza al servizio delle famiglie e di chi desidera un SUV capace, moderno e accessibile. Pensata per il segmento C-SUV, riflette una visione progettuale chiara: offrire spazio, tecnologie attuali, motorizzazioni efficienti e un’esperienza d’uso intuitiva, senza sovrastrutture e con ottimo rapporto qualità-prezzo.
Lanciata nella primavera 2025, ha immediatamente conquistato critica e pubblico. A fine settembre risultavano già 40.000 immatricolazioni globali e oltre 55.000 ordini, segnali evidenti di una domanda solida e trasversale in Europa e nei principali mercati mediterranei.
Piattaforma CMF-B e motorizzazioni elettrificate
Basata sulla piattaforma CMF-B, condivisa con diversi modelli Renault, Bigster integra powertrain elettrificati di ultima generazione sviluppati per coniugare efficienza, prestazioni e versatilità.
Tra le opzioni disponibili:
Hybrid 155 (full hybrid)
- Garantisce fino all’80% del tempo di guida urbana in modalità elettrica.
- Offre consumi ridotti e una guida fluida, ideale per la città ma anche per percorsi extraurbani.
Mild Hybrid 140 (benzina 1.2 turbo + 48 V)
- Cambio manuale a 6 rapporti.
- Riduzione dei consumi e delle emissioni di circa il 10% rispetto ai termici equivalenti.
- Ottime prestazioni su strada e ottimizzazione dei costi di utilizzo.
Mild Hybrid-G 140 (bi-fuel + 48 V)
- Alimentazione benzina/GPL.
- Autonomia fino a 1.450 km.
- Emissioni ridotte del 10% rispetto alle benzina non ibride equivalenti.
- Nessuna penalizzazione del volume bagagliaio.
Hybrid-G 150 4×4 (novità mondiale)
- Combina full hybrid e alimentazione bi-fuel.
- Autonomia WLTP fino a 1.500 km.
- Trazione integrale elettrica innovativa.
- Cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti.
Elemento dominante nelle scelte dei clienti è il powertrain Hybrid 155, che rappresenta circa il 65% delle vendite, segno dell’attenzione crescente verso propulsioni più sostenibili.
Materiali riciclati e personalizzazione intelligente
Bigster integra materiali sostenibili come Starkle, plastica innovativa composta al 20% da materiali riciclati e completamente riciclabile. La presenza del sistema YouClip permette di aggiungere accessori modulari utili nella vita quotidiana: supporti, luci supplementari, organizer e sistemi di carico intelligenti.
Questi dettagli confermano la volontà di Dacia di proporre un prodotto orientato alla modernità, con soluzioni semplici ma efficaci nella vita reale.
Spazio, versatilità e accessibilità
Bigster è tra i modelli più interessanti nella fascia prezzo del segmento C-SUV.
Partendo da 24.800 euro, propone:
- Abitacolo ampio e confortevole
- Bagagliaio capiente e modulabile
- Postura di guida rialzata
- Buona capacità off-road
- Dotazioni tecnologiche essenziali ma aggiornate
Questa combinazione di elementi l’ha spinta nella shortlist delle 7 finaliste del Car of the Year 2026, evidenziando la sua capacità di competere con SUV di marchi più costosi.
Bigster si rivolge alle famiglie e agli utenti che desiderano un mezzo solido e affidabile, senza rinunciare a comfort, sicurezza e consumi equilibrati.
Renault 4 E-Tech Electric: il ritorno di un’icona
Un nome storico per la mobilità contemporanea
Renault 4 E-Tech Electric reinterpreta uno dei modelli storici che hanno fatto la storia dell’auto: Renault 4. Oggi diventa un B-SUV elettrico moderno, connesso, versatile e attento alla sostenibilità.
La giuria composta da 57 giornalisti di 23 Paesi europei l’ha selezionata tra le 7 finaliste, riconoscendone la capacità di coniugare memoria storica e innovazione.
Renault si conferma così presente tra le finaliste del premio per il quinto anno consecutivo, dopo:
- 2022: Megane E-Tech Electric
- 2023: Austral Full Hybrid E-Tech
- 2024: Scenic E-Tech Electric (vincitrice)
- 2025: Renault 5 E-Tech Electric (vincitrice con Alpine A290)
- 2026: Renault 4 E-Tech Electric
Questi risultati dimostrano quanto il marchio sia oggi tra i più attivi e influenti nel panorama elettrico europeo.
Design e praticità: la nuova voiture à vivre
Renault 4 E-Tech Electric ripropone lo spirito originario del modello, pensato per essere accessibile, divertente e adatto a ogni bambino e adulto.
La forma da crossover retro-futuristico conquista al primo sguardo, mentre la struttura compatta ne fa una compagna ideale per la guida urbana.
Elementi distintivi:
- Modularità elevata
- Lunghezza di carico fino a 2,20 m
- Bagagliaio da 420 litri
- Soglia di carico fra le più basse del segmento (61 cm)
È disponibile con funzione Extended Grip e capacità di traino fino a 750 kg, per una versatilità concreta che la rende adatta anche a tragitti misti e attività outdoor.
Tecnologia a bordo
Renault 4 E-Tech Electric integra:
- ADAS avanzati
- Sistema infotainment OpenR Link con Google integrato
- Oltre 100 applicazioni disponibili
- Avatar digitale Reno, basato su ChatGPT
È progettata per offrire assistenza smart, sicurezza attiva e servizi digitali evoluti già in configurazione base.
Motorizzazioni e autonomia
Due versioni disponibili:
- Urban Range: motore 90 kW, batteria 40 kWh, autonomia fino a 308 km
- Comfort Range: motore 110 kW, batteria 52 kWh, autonomia fino a 409 km
Per esigenze commerciali, artigiani e flotte possono contare anche sulla versione Van, con maggiore volume di carico.
Produzione europea
Renault 4 E-Tech Electric è prodotta nel Nord della Francia, nello stabilimento di Maubeuge, con:
- Motore realizzato a Cléon
- Pacco batteria assemblato a Ruitz
- Batterie in produzione nella gigafactory di Douai
Questa struttura industriale certifica un forte radicamento europeo, contribuendo alla competitività della filiera elettrica continentale.
Una concorrenza di alto livello
Le due finaliste del Gruppo Renault si confrontano con:
- Citroën C5 Aircross
- Fiat Grande Panda
- Kia EV4
- Mercedes-Benz CLA
- Skoda Elroq
La presenza di Dacia Bigster e Renault 4 E-Tech Electric tra i migliori 7 modelli 2026 conferma il momento di grande maturità del marchio in termini di design, motorizzazioni e qualità percepita.
Il verdetto finale sarà annunciato il 9 gennaio 2026 al Brussels Motor Show.
Dacia e Renault: un futuro più elettrico e accessibile
Da oltre dieci anni Renault investe nella democratizzazione della mobilità elettrica.
Dopo Megane e Scenic nel segmento C, il marchio ha ampliato la gamma B con Renault 5 nel 2024 e Renault 4 nel 2025.
La prossima protagonista sarà Twingo E-Tech Electric, pensata per l’ambiente urbano.
Dacia, con Bigster, porta avanti una strategia basata su essenzialità e valore reale: un modo pragmatico di interpretare il cambiamento.
Conclusioni
L’ammissione di Dacia Bigster e Renault 4 E-Tech Electric tra le finaliste del Car of the Year 2026 è un risultato che sottolinea:
- Centralità strategica del Gruppo Renault
- Rinnovamento coerente della gamma
- Sviluppo di modelli orientati alla sostenibilità
- Capacità di offrire tecnologie avanzate a prezzi competitivi
Il 2026 potrebbe diventare un anno storico per il gruppo, che mira a confermare la propria leadership nella mobilità contemporanea ed elettrificata.
Per rimanere aggiornati su disponibilità, configurazioni e offerte dedicate, è possibile approfondire direttamente presso la Concessionaria Quacquarelli.
