E’ con enorme soddisfazione che la Concessionaria Quacquarelli propone questa notizia. Sì, perché mercoledì 20 aprile, presso lo stabilimento di Mioveni (Romania), un Duster Extreme Grigio Road appena uscito dalla catena di montaggio si mette in posa per una foto commemorativa fortemente simbolica. Si tratta, infatti, del 10 milionesimo veicolo Dacia prodotto dalla nascita della Marca.
Diamo due dati
Siete curiosi di sapere le statistiche di vendita? Bene, ve le forniamo subito. Parliamo di 2,6 milioni di Dacia Sandero e Sandero Stepway, l’auto più venduta ai privati in Europa dal 2017. 2,3 milioni di Dacia 1300 (e sue varianti), 2,1 milioni di Dacia Duster (il SUV più venduto ai privati in Europa dal 2018) e per finire 1,95 milioni di Dacia Logan e Logan MCV. Numeri incredibili.
Denis Le Vot, Direttore Generale delle Marche Dacia e LADA ha così commentato: “Siamo molto orgogliosi di aver superato la barra simbolica dei 10 milioni di veicoli prodotti. Questo risultato dimostra il successo di una visione pragmatica dell’automobile, focalizzata su ciò che è veramente essenziale per i nostri clienti. Grazie alle proprie esperienze, Dacia proseguirà la sua crescita e continuerà a proporre veicoli attrattivi e in linea con lo stile di vita dei suoi clienti”.
Un marchio in crescita
Ripercorrendo un minimo di storia, possiamo dirvi che Dacia ha cominciato ad assemblare il suo primissimo veicolo, la Dacia 1100, nell’agosto del 1968. L’anno successivo, il modello iconico Dacia 1300 ha dato origine a tutta una famiglia di derivati (berlina, station wagon, coupé sportiva, veicoli commerciali), un mezzo che è stato prodotto per ben 35 anni, e che ha fortemente segnato il paesaggio automobilistico rumeno.
La ripresa della Marca da parte del Gruppo Renault nel 1999 ha aperto un nuovo capitolo della storia di Dacia. Con il lancio di Logan nel 2004, Dacia diventa un costruttore a vocazione internazionale ed il ritmo delle vendite accelera. A partire dal 2005, Dacia apre una linea di produzione fuori dalla Romania, presso lo stabilimento Somaca di Casablanca, in Marocco. La diversificazione della gamma di modelli (Sandero, Duster…) e il loro immediato successo rendono necessario ampliare in modo consistente le capacità di produzione.
